Στις 2 Αυγούστου, ο πρόεδρος του Μεξικό, Ενρίκε Πένια Νέτο χαρακτήρισε «μεγαλειώδες» το νέο γήπεδο της Μοντερέι στο Νουέβο Λεόν, χωρητικότητας 51.000 θέσεων. Μάλιστα, τον συγκεκριμένο χαρακτηρισμό τον χρησιμοποίησε τρεις φορές μέσα σε διάστημα 30 δευτερολέπτων, κατά τη συνέντευξη τύπου που έδωσε.
Πολλοί όμως στο Μοντερέι μόνο μεγαλειώδες δεν θεωρούν το «Estadio BBVA Bancomer». Αντιθέτως, το χαρακτηρίζουν σαν «το μεγαλύτερο περιβαλλοντικό έγκλημα της δεκαετίας». Γιατί όμως;
Όλα ξεκίνησαν τον Σεπτέμβρη του 2008, όταν ο τότε πρόεδρος της επαρχίας του Νουέβο Λεόν, Νατιβιδάδ Γκονζάλες και ο πρόεδρος της πολυεθνικής κατασκευαστικής εταιρίας FEMSA, Χoσέ Φερνάντεζ Καρμπαχάλ αποφάσισαν ότι το νέο γήπεδο της Μοντερέι θα κατασκευαστεί εκεί όπου υπήρχε το πάρκο ονόματι Parque la Pastora, αποτελούμενο από 100 εκτάρια πράσινου που φιλοξενούσε ζωολογικό κήπο, αλλά και μέρη ψυχαγωγίας. Οι δύο άντρες συμφώνησαν το εξής: η FEMSA θα κατασκεύαζε δωρεάν το στάδιο, με την προϋπόθεση να εκμεταλλεύεται τον χώρο για τα επόμενα 60 χρόνια, καθώς τόσο υποτίθεται ότι θα διαρκούσε η διαδικασία απόσβεσης των εξόδων. Είχε υπολογιστεί ότι περίπου το ένα τέταρτο του χώρου θα έπρεπε να εκμεταλλευτεί για την κατασκευή του σταδίου.
To 2011 o φορέας βιώσιμης ανάπτυξης της περιοχής, έκανε νίξη στη μεξικανική γραμματεία περιβάλλοντος ότι αρνήθηκε στη FEMSA την κατασκευή του γηπέδου στο συγκεκριμένο σημείο, καθώς θα προκαλούσε καταστροφή στον παρακείμενο ποταμό, «Λα Σίγια», ο οποίος βοηθούσε -λόγω πυκνής βλάστησης τριγύρω του- την αποφυγή πλημμυρών στην γύρω περιοχή. Έτσι λοιπόν, η γραμματεία περιβάλλοντος συμφώνησε μεν στην κατασκευή του σταδίου, έθεσε όμως όρια στην εκμετάλλευση του πάρκου.
Παρόλα αυτά, οι κάτοικοι των γύρω περιοχών διαμαρτύρονταν έντονα, ακόμα και μέσω των ιστοσελίδων κοινωνικής δικτύωσης, επικαλούμενοι τα σοβαρά προβλήματα πλημμυρών που θα προκαλούσε η κατασκευή του σταδίου. Μέσω διάφορων γραφειοκρατικών κινήσεων από την Μ.Κ.Ο «Federación Libertad de un Pueblo», τα έργα κατασκευής του σταδίου ανεστάλησαν για ένα διάστημα δύο μηνών.
Στη συνέχεια, βγήκε στην επιφάνεια μία συμφωνία για τον αυτοκινητόδρομο που θα κατασκευαζόταν προς το νεότευκτο στάδιο. Το ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι την κατασκευή δεν ανέλαβε η FEMSA, αλλά ο δήμος της Γουαδελούπης (επαρχία του Νουέβο Λεόν, δίπλα στον πάρκο) απορροφώντας χρήματα από το ετήσιο μπάτζετ του.
Εντυπωσιακό είναι το πολύ σοβαρό κυκλοφοριακό πρόβλημα που προκύπτει, κάτι που αποδείχτηκε από την αργοπορημένη προσέλευση των οπαδών στα εγκαίνια του σταδίου, στις 2 του περασμένου Αυγούστου.
Κλείνοντας, το στάδιο αυτό κατασκευάστηκε κάτω από συνθήκες φαινομενικής διαφάνειας, αλλά στην πραγματικότητα ήταν αποτέλεσμα απληστίας και πολιτικών συμφερόντων. Οι κάτοικοι της περιοχής έχουν αναφέρει πως ο θόρυβος από το στάδιο επηρεάζει αρνητικά την πανίδα του πάρκου που απέμεινε.
Αλήθεια, τι θα έχει απομείνει στο Parque la Pastora σε 60 χρόνια, όταν σταματήσει η εκμετάλλευσή του από τη FEMSA;
