Τα πρόσφατα δυστυχήματα στη Λεμεσό, όπου έχασαν την ζωή τους ποδηλάτες εξαιτίας πρόσκρουσης με αυτοκίνητα, αποτέλεσε το ερέθισμα για να ζητήσουμε την γνώμη ενός αθλητή ποδηλασίας, για να μάθουμε, τελικά, ότι οι οργανωμένοι ποδηλάτες προνοούν για την ασφάλειά τους, αλλά και για την ασφάλεια των οδηγών αυτοκινήτων.
Για το θέμα, επικοινωνήσαμε με τον οργανωμένο αθλητή ποδηλασίας δρόμου, Γιάννη Μαρθάρη, ο οποίος μας εξήγησε σημαντικούς παράγοντες ασφάλειας στην ποδηλασία, ενώ έκανε κι έναν σημαντικό διαχωρισμό: της αστικής ποδηλασίας από την αθλητική ποδηλασία και τα οργανωμένα groups.
Η αστική ποδηλασία
Αστική ποδηλασία, σύμφωνα με τον κ. Μαρθάρη, είναι η επιλογή της καθημερινής χρήσης του ποδηλάτου από ένα άτομο, για διακίνηση στο περιβάλλον των πόλεων. Ωστόσο, όπως μας είπε, η μή τήρηση των βασικών κανόνων ασφαλείας, όπως κράνος, φώτα στο ποδήλατο και φωσφορούχα ρούχα τα βράδια, είναι πολύ πιο συχνή στην αστική ποδηλασία. Αυτό συμβαίνει λόγω του ότι ο κάθε ποδηλάτης λειτουργεί αυθαίρετα, έξω από τις αυστηρές προϋποθέσεις που θέτει ένα οργανωμένο σύνολο. Σε τέτοιες περιπτώσεις, αυτά τα άτομα μπορούν να αποτελέσουν κίνδυνο για τους εαυτούς τους και για τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου.
Αθλητική ποδηλασία και ποδηλασία σε «μπουλούκια»
Εδώ τα δεδομένα αλλάζουν άρδην, όπως μας εξήγησε ο κ. Μαρθάρης. Οι αθλητικές ομάδες ποδηλατιστών, αλλά και γενικότερα, οι οργανωμένες ομάδες ποδηλασίας, αποτελούνται από έμπειρους ποδηλάτες και ιδιαίτερα αυστηρούς σε θέματα ασφάλειας στον δρόμο.
Υπάρχουν άτομα που συντονίζουν την ομάδα και την πορεία της με συνεννόηση μέσω ασυρμάτων συσκευών, ενώ παράλληλα όλοι φροντίζουν να ακολουθούνται σημαντικοί κανόνες ασφάλειας, όταν πλησιάζουν αυτοκίνητα.
Όπως μας εξήγησε ο αθλητής, οι ποδηλάτες συνήθως πορεύονται σε δυάδες, ώστε να διευκολύνεται η προσπέρασή τους από αυτοκίνητο που τους ακολουθεί. Οι δυάδες σημαίνουν, από την μια, την μείωση του μήκους της «ουράς» ποδηλάτων που θα πρέπει να προσπεράσει ένας οδηγός, παρά εάν αυτά ήταν το ένα πίσω από το άλλο. Από την άλλη, όμως, αυξάνουν τον όγκο της ποδηλατικής πορείας, ώστε ο οδηγός του αυτοκινήτου να συμπεριφερθεί όπως θα συμπεριφερόταν για να προσπεράσει αυτοκίνητο – αποφεύγεται η προσπέραση «ξυστά» από τους ποδηλάτες – το παραμικρό λάθος από ένα αυτοκίνητο, μπορεί να στοιχίσει σε έναν ποδηλάτη.
Η σημασία της διάταξης για τους ποδηλάτες
Ο σχηματισμός των δυάδων, της μιας πίσω από την άλλη, από τους ποδηλάτες είναι εμπνευσμένη από την πτήση ενός σμήνους πάπιων (τριγωνικός σχηματισμός) και παίζει σημαντικό ρόλο στην αεροδυναμική – οι προπορευόμενοι «σχίζουν» τον αέρα, για να εμποδίζει λιγότερο τους ακόλουθους της ομάδας.
Πότε οι ποδηλάτες εμποδίζουν το προσπέρασμα;
Ωστόσο, οι ποδηλάτες «απαγορεύουν» στους οδηγούς των αυτοκινήτων να τους προσπερνούν πάνω σε ανήφορα ή στροφές, για την προστασία όλων, αφού μια ενδεχόμενη αυτοκινητική σύγκρουση πλησίον τους, ενδεχομένως να αποβεί μοιραία και για τους ίδιους.
«Δεν προκαλούμε καθυστέρηση, δεν κάνουμε κακό»
Καταλήγοντας, ο κ. Μαρθάρης στέλνει το μήνυμα προς τους οδηγούς αυτοκινήτων ότι οι ποδηλάτες δεν προκαλούν καθυστέρηση, ούτε κάποιο κακό. Δεν είναι εχθροί των αυτοκινητιστών, αλλά προσπαθούν να έχουν μια θετική επίδραση στην κοινωνία, μέσω διαφόρων παραγόντων. Για παράδειγμα, η ποδηλασία και η άσκηση γενικότερα, ευεργετεί την υγεία μας, οπότε επιβαρύνεται λιγότερο το δημόσιο σύστημα υγείας.
Εξάλλου, η χρήση ποδηλάτου, αντί του αυτοκινήτου, έχει θετική επίδραση στην ποιότητα του αέρα, στην εξοικονόμηση χώρων στάθμευσης, στην μείωση του θορύβου και της κίνησης στους δρόμους.
Τέλος, απευθύνει έκκληση προς τους οδηγούς των αυτοκινήτων για να επιδεικνύουν σεβασμό προς τους οδηγούς των δικύκλων οχημάτων, των ποδηλάτων και των μοτοσικλετών και προς το κράτος για την δημιουργία καλύτερων υποδομών ως κίνητρο προς το κοινό για στροφή προς τον τρόπο άθλησης που ονομάζεται ποδηλασία, αφού μέσω διαφόρων διοργανώσεων, η ποδηλασία μπορεί να ενισχύσει τον τουρισμό του νησιού, μέσω διοργανώσεων τους «νεκρούς» μήνες του χειμώνα.
