Ο αριθμός των ανθρώπων που έχασαν τη ζωή τους εντός του 2017 στην άσφαλτο, ανέρχεται στους 50. Γεγονός που σε καμιά περίπτωση δεν πρέπει να χαροποιεί κανένα, ιδιαίτερα σε σχέση με τα βήματα που έχουν γίνει στην πρόληψη των τροχαίων δυστυχημάτων.
Έρευνα, την οποία παρουσίασε σε μαθητές ο Υπουργός Δικαιοσύνης, Ιωνάς Νικολάου, καθορίζει σε γενικές γραμμές το προφίλ του κύπριου οδηγού. Φυσικά η έρευνα έχει ολοκληρωθεί εδώ και δυο με τρεις μήνες, ωστόσο τώρα άρχισε η διάχυση των αποτελεσμάτων σε σχολεία και μελλοντικούς οδηγούς.
Σύμφωνα με δημοσίευμα στην εφημερίδα Αλήθεια, η οποία φιλοξενεί κάποια από τα σημαντικότερα ευρήματα αυτής της έρευνας, ο κύπριος οδηγός είναι κακός οδηγός, ξεροκέφαλος, αλλά και άκρως επιπόλαιος και επικίνδυνος.
Φαίνεται ότι ο κύπριος οδηγός παραβλέπει τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, λειτουργά κατά βάση ασυνείδητα στους δρόμους, ενώ ένα στοιχείο το οποίο διαφαίνεται μέσα από την έρευνα είναι το ότι λειτουργεί και χωρίς τρόπους στο δρόμο με τρόπο που κρίθηκε ως κατά βάση εγωιστικό.
Στην πλειοψηφία τους οι νέοι που συμμετείχαν στην έρευνα τόνισαν ότι ένα ακόμα χαρακτηριστικό που έχουν οι κύπριοι οδηγοί είναι η έλλειψη σεβασμού απέναντι στους πεζούς, τους ποδηλάτες και τους μοτοσικλετιστές.
Τώρα, όσο αφορά στους μελλοντικούς οδηγούς, δηλαδή τις ηλικίες 15-17, φαίνεται να οδηγούν χωρίς άδεια, αλλά διακατέχονται και από υπερβολική αυτοπεποίθηση παρά την έλλειψη εμπειρίας. Καταναλώνουν μάλιστα αλκοόλ πριν οδηγήσουν, γεγονός που κρίνεται ως άκρως ανησυχητικό.
Οι οδηγοί 19-25, καπνίζουν ενώ οδηγούν, μιλούν στο κινητό και παραβιάζουν φώτα τροχαίας.
Οι 35-50 επίσης μιλούν στο κινητό, καπνίζουν, τρέχουν υπερβολικά και παραβιάζουν φώτα τροχαίας.
