Formula 1: Η FIA παίρνει μέτρα για να μειώσει το porpoising

H παγκόσμια ομοσπονδία μηχανοκίνητου αθλητισμού αφουγκράστηκε τα παράπονα των οδηγών της F1.

Τα παράπονα του Λούις Χάμιλτον, του Πιερ Γκασλί κι άλλων οδηγών που ταλαιπωρούνταν από το φαινόμενο «porpoising», δηλαδή των αεροδυναμικών ταλαντώσεων που κάνουν την εμφάνισή τους στη νέα γενιά μονοθεσίων της Formula 1, έπιασαν τόπο.

Μετά τον όγδοο γύρο του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος που έλαβε χώρα στο Αζερμπαϊτζάν, η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού αποφάσισε να λάβει μέτρα. Σημειώνοντας λοιπόν την επίδραση του φαινομένου τόσο κατά τη διάρκεια του αγώνα όσο και μετά το τέλος του, στους οδηγούς, αποφάσισε να παρέμβει για λόγους ασφαλείας.

Εξέδωσε λοιπόν Τεχνική Οδηγία, απαιτώντας από τις ομάδες να κάνουν τις απαραίτητες προσαρμογές για τη μείωση ή την εξάλειψη αυτού του φαινομένου. Τα μέτρα που σκοπεύει να λάβει η FIA για την αντιμετώπιση του προβλήματος περιλαμβάνουν:

- Πιο προσεκτικό έλεγχο των πατωμάτων των μονοθεσίων, τόσο όσον αφορά το σχεδιασμό τους όσο και την παρατηρούμενη φθορά σε αυτά.

- Τον ορισμό ενός μετρικού συστήματος, βασισμένου στην κάθετη επιτάχυνση του μονοθεσίου, που θα ορίζει ένα ποσοτικό όριο για το αποδεκτό επίπεδο κάθετων ταλαντώσεων. Ο ακριβής μαθηματικός τύπος για αυτήν τη μέτρηση αναλύεται ακόμη από τη FIA και σύμφωνα με την ανακοίνωση της, οι ομάδες έχουν κληθεί να συνεισφέρουν σε αυτή τη διαδικασία.

Εκτός από αυτά τα βραχυπρόθεσμα μέτρα, η FIA θα συγκαλέσει μια τεχνική συνάντηση με τις Ομάδες προκειμένου να καθορίσει μέτρα που θα μειώσουν την τάση των αυτοκινήτων να εμφανίζουν τέτοια φαινόμενα μεσοπρόθεσμα.

Η FIA τόνισε πως αποφάσισε να παρέμβει μετά από συνεννόηση με τους γιατρούς της, με γνώμονα την ασφάλεια των οδηγών. Εστιάζει περισσότερο στην απώλεια συγκέντρωσης του οδηγού όταν κινείται με ταχύτητες άνω των 300 χιλιομέτρων/ώρα, λόγω της υπερβολικής κόπωσης ή ενδεχόμενου πόνου. Αλλά παρουσία και ανησυχίες σχετικά με τις άμεσες σωματικές επιπτώσεις του porpoising στην υγεία των οδηγών.

Τα παραπάνω είναι καλά νέα κυρίως για τη Mercedes, που ήταν η ομάδα που αντιμετώπιζε το μεγαλύτερο πρόβλημα με το porpoising.