Red Bull: "Ο Νίκι Λάουντα ήθελε τον Φερστάπεν στη Mercedes"

Red Bull: "Ο Νίκι Λάουντα ήθελε τον Φερστάπεν στη Mercedes"

Ο σύμβουλος της Red Bull και υπεύθυνος της ακαδημίας νέων οδηγών της, Χέλμουτ Μάρκο μίλησε για το πώς ο Μαξ Φερστάπεν υπέγραψε το συμβόλαιο με την εταιρεία.

Η Mercedes είχε από νωρίς στα ραντάρ της τον νεαρό τότε Μαξ Φερστάπεν, μετά την κυριαρχία του στον αγώνα της Formula 3 του 2014 στο Σπα του Βελγίου. Ο Γκέρχαρντ Μπέργκ είχε επισημάνει στην ομάδα του, ότι υπάρχει ένα νέο μεγάλο ταλέντο και τον είχαν από κοντά, με τον Νίκι Λάουντα να δείχνει ιδιαίτερο ενδιαφέρον.

Αλλά και η Red Bull δεν έμεινε αμέτοχη... Η αυστριακή εταιρεία επίσης παρακολουθούσε στενά τον Ολλανδό οδηγό και όπως δείχνει η ιστορία τον «έκλεψε» τελευταία στιγμή, όπως φαίνεται από τις δηλώσεις του Χέλμουτ Μάρκο.

 Όλα έγιναν στον αγώνα της Formula 3 στο Σπα του Βελγίου. Ο Φερστάπεν βρισκόταν με την ομάδα Van Amersfoort. Έξι εβδομάδες μετά από εκείνον τον αγώνα του Σπα, ο Μαξ Φερστάπεν είχε υπογράψει πολυετές συμβόλαιο με τη Red Bull.«Η πίστα εναλλάσσονταν διαρκώς μεταξύ στεγνής και βρεγμένης" εξιστορεί στο γερμανικό περιοδικό Auto Motor und Sport ο σύμβουλος της Red Bull και υπεύθυνος της ακαδημίας νέων οδηγών της, Χέλμουτ Μάρκο. "Έριχνε διαρκώς γύρους στους άλλους. Ήταν δύο δευτερόλεπτα ταχύτερος στο γύρο από τον καθέναν. Εκεί που άλλοι φρέναραν, εκείνος ανέβαζε μια ταχύτητα ακόμα.

 Μιλήσαμε στους Φερστάπεν αλλά τότε ο Γκέρχαρντ Μπέργκερ τράβηξε την προσοχή του Λάουντα για λογαριασμό της Mercedes. Ο Νίκι αμέσως κινητοποιήθηκε. Στη συνέχεια, του κάναμε μια προσφορά απευθείας στον αγώνα (της F3) στο Σπίλμπεργκ, και του είπαμε ότι θα πρέπει να λάβει την απόφασή του γρήγορα.

Ο Κβίατ ήταν ταχύτερος του Ρικιάρντο στην πρώτη του χρονιά με τη Red Bull, το 2015. Τη δεύτερη χρονιά, από την πρώτη μέρα των δοκιμών, του σφηνώθηκε η ιδέα ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα με τα φρένα. Αρχικά έχασε μέρος της ταχύτητάς του, μετά είχε ατυχήματα. Ξαφνικά ένιωθες την ανασφάλεια. Έπρεπε να αντιδράσουμε», εξήγησε ο Μάρκο.

Ο Φερστάπεν μετά από μήνες στην Toro Rosso, πήρε προαγωγή για τη μεγάλη ομάδα της Red Bull Racing, αντικαθιστώντας τον Ντάνιλ Κβίατ, και σε ηλικία 18 ετών και 228 ημερών, έγινε -και παραμένει- ο νεαρότερος νικητής GP της ιστορίας της F1.

sdna.gr